Esta carrera en el principado de M\u00f3naco dej\u00f3 en claro la ca\u00edda de rendimiento de RedBull y el resurgimiento de Ferrari y Mclaren en el campeonato.<\/p>\n
RedBull empieza a darle esperanza a sus perseguidores m\u00e1s cercanos, Ferrari y McLaren. Todo gracias a la dificultad de RedBull con encontrar la puesta a punto correcta para el fin de semana, pero \u00bfEn qu\u00e9 se equivoc\u00f3 RedBull? Bueno, sus pilotos se estuvieron quejando de la rigidez del coche sobre las ondulaciones de la pista y desde ah\u00ed se dificult\u00f3 el fin de semana.<\/p>\n
El circuito de M\u00f3naco exige mucho a los coches a tener una mayor altura de suspensi\u00f3n y los RedBull se caracterizan por tener el monoplaza demasiado cerca al asfalto y r\u00edgido, o sea que, al momento de subir la suspensi\u00f3n, pierde rigidez y toda la eficiencia aerodin\u00e1mica de su chasis se ve afectada.<\/p>\n
La escuder\u00eda austriaca suavizo el coche, pero solamente los afecto m\u00e1s, porque eso les cost\u00f3 agarre trasero y afect\u00f3 el tiempo por vuelta, as\u00ed que tuvieron que convivir con la conducci\u00f3n incomoda todo el fin de semana. Dentro de estos problemas el mayor afectado fue Sergio P\u00e9rez<\/a>, que no est\u00e1 nada acostumbrado a manejar con un coche que no tiene tanto agarre trasero.<\/p>\n En cuanto a Max, su estilo de conducci\u00f3n lo pudo salvar por su experiencia en manejar con un auto sensible de la parte trasera. Esto le permiti\u00f3 meterse f\u00e1cilmente a la Q3 el d\u00eda de la clasificaci\u00f3n con posibilidad de meterse en la segunda posici\u00f3n, pero en su \u00faltimo intento toc\u00f3 el muro y qued\u00f3 sexto. Mientras tanto P\u00e9rez no pas\u00f3 de la Q1.<\/p>\n <\/p>\n We had a dramatic start and, in the end, a fairytale finish<\/p>\n Make sure you watch the highlights from the Monaco Grand Prix \ud83c\udf7f#F1<\/a> #MonacoGP<\/a> | Tap to watch \u2935\ufe0f<\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) May 26, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n\n