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Leclerc y Hamilton necesitan explotar el potencial del SF-25

Ferrari necesita cambiar el rumbo, y el Gran Premio de Japón representa el primer paso para lograrlo. Suzuka, descrito por Frédéric Vasseur como un «circuito especialmente exigente», será el gran desafío del fin de semana. ¿La meta? Que Leclerc y Hamilton puedan explotar el potencial del SF-25, algo que, debido a diversas circunstancias, se les ha complicado en las dos primeras carreras de la temporada.

Tras asegurar el subcampeonato la temporada pasada, muy cerca de McLaren, Ferrari llegaba con una tendencia ascendente. La incorporación del heptacampeón había elevado las expectativas sobre su capacidad para luchar por podios y victorias. Sin embargo, aún no han alcanzado ese nivel. Australia fue una decepción, y en China, la doble descalificación dejó un sabor amargo, a pesar de la brillante actuación de Hamilton en el Sprint.

El objetivo ahora es revertir la situación lo antes posible y cumplir con las metas establecidas. Son conscientes de que el SF-25 es un monoplaza rápido, aunque los primeros Grandes Premios no hayan reflejado todo su potencial. Sin duda, está en el grupo de los cuatro mejores, pero necesitan más. Y el primer paso debe darse ya en Japón.

«Suzuka es un circuito especialmente exigente, tanto para los monoplazas como para los pilotos, quienes, no obstante, disfrutan del desafío que representan sus curvas icónicas y únicas», comentó Vasseur en la previa del equipo.

«Ahora más que nunca, todo el equipo debe enfocarse en nuestro propio trabajo para asegurarnos de que Charles y Lewis puedan exprimir de manera constante todo el potencial del SF-25. Hasta el momento, solo lo hemos conseguido los viernes y durante la carrera al sprint en China», agregó.

 

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Para ello, no pueden dejar ningún detalle al azar. Deben asegurarse de que todo esté en su lugar, aprovechando al máximo los entrenamientos libres para optimizar sus oportunidades y llevar a Leclerc y Hamilton a la cima.

«La Fórmula 1 se define por los pequeños detalles, desde la preparación del fin de semana en la fábrica hasta la ejecución en pista, ajustándonos a las condiciones cambiantes durante la carrera. Cuando logremos eso, tendremos una visión más clara de nuestra posición real», concluyó Vasseur.

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